Teren

Przejażdżka byle gdzie, byle z dala od cywilizacji, po błocie, po lesie, po łące i wodzie, bez GPS-a, bez mapy, bez bliżej określonego celu. I tak klucząc po lasach i polach dziwnym trafem wyjechałam w tym samym miejscu co wjechałam z asfaltu ;) A że to było za blisko domu, to jeszcze pojechałam do kolejnego lasu. Po powrocie zafundowałam mojemu Złomkowi mycie aż za 2 zł ;) Nawet program nabłyszczanie przeszedł ;)

Do miasta

W Siedlcach dzieją się niesamowite rzeczy. W niewyjaśnionych okolicznościach zniknął przejazd rowerowy przy rondzie na śmieszce rowerowej na Warszawskiej :O Nagle przejazd rowerowy, który był tam ładnych parę lat, odkąd istnieje ta śmieszka został wcielony w przejście dla pieszych. I znowu postawiono kolejną kłodę dla rowerzystów. Dlaczego ktoś w tym mieście ciągle szykanuje rowerzystów, a może to UFO przylatuje i psuje tą nędzną i tak infrastrukturę rowerową. Jeśli ktoś potrafi wyjaśnić co się stało z owym przejazdem rowerowym niech się wypowie w komentarzach.

Do pracy i powrót

Dziś moją ulubioną trasą po błocie i beznadziejną śmieszkę pooglądałam tylko z góry.

Do pracy i powrót

Wojna przeciwko drogowym bublom. Dziś w końcu postanowiłam przetestować i sfotografować ten drogowy bubel na śmieszce rowerowej.

Droga do pracy © AnnS

Do pracy i powrót

Dziś postanowiłam za dnia zobaczyć tą nową śmieszkę rowerową, żeby dokładnie przyjrzeć się temu architektonicznemu badziewiu. Jedyne co po ciemaku nie zauważyłam, a teraz rzuciło mi się w oczy to znak 'zakazu jazdy rowerem' przy jezdni :O Wychodzi na to, że jednak ta rampa dla niepełnosprawnych jest jedynym wyjazdem z karieru dla rowerzystów :O A jeśli zechce stamtąd skorzystać niepełnosprawny albo matka z wózkiem, to po prostu rowerzysta chyba będzie musiał skakać przez barierki w akcie rozpaczy ;(
Cytując wytyczne budowy dróg dla rowerów rowery.org.pl:
minimalny promień łuków: 4 m licząc od wewnętrznej krawędzi drogi rowerowej, ale promień minimalny może być stosowany wyłącznie w wyjątkowych sytuacjach, na przykład na dojazdach do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną; promień zalecany to powyżej 20 m (dla prędkości projektowej 30 km/godz); dodatkowo na łukach należy poszerzać przekrój poprzeczny o około 20 proc. i zapewnić bezpieczną odległość widoczności rzędu 50-100 m.
A tam promień nawrotu rzędu 1-1.5m, tyle co szerokość tego podjazdu i do tego barierki. Masakra po prostu :(

Po mieście

Z rana mało nie przywaliłam w blachosmroda, który wyjechał mi prosto pod koła z bocznej uliczki przecinając ścieżkę rowerową. Tylko dzięki sprawnym magurom udało się zatrzymać 20 cm od jego boku.
W drodze powrotnej znowu doznałam rozczarowania. Postanowiłam wrócić nową ścieżką rowerową wzdłuż obwodnicy. O ile na prostym odcinku całkiem przyzwoita, to w momencie wyjazdu z karieru normalnie zapomnieli o rowerzystach. Na tym krótkim odcinku ścieżki rowerowej brak, ale żeby jeszcze chociaż jakiś logiczny zjazd na jezdnie był, a tego też nie ma. Trzeba skakać z krawężnika i w dodatku przedzierać się z lewej strony jezdni na prawą (ścieżka tylko po jednej stronie). Schody dla pieszych są, wjazd dla niepełnosprawnych jest, ale jakiejkolwiek drogi dla rowerów brak. No chyba że rowerzyści są uważani w tym mieście za niepełnosprawnych i mają wjeżdżać serpentynką dla wózków inwalidzkich.

Do pracy i powrót

Pierwszy atak zimy. Jazda w śniego-błocie :(

Do pracy i powrót

Po mieście

Po mieście